技術(shù)文章/ARTICLES

　　振動(dòng)速度變送器主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風(fēng)機和泵等。它是由運動(dòng)線(xiàn)圈切割磁力線(xiàn)而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。

　　它是在單一芯片上集成兩個(gè)相互獨立、測量方向相互垂直的敏感元的測量模塊，是由多晶硅微加工表面工藝制成的安徽春輝振動(dòng)速度傳感器;由硅片表面的彈性結構支撐起的質(zhì)量塊下面貼附電容的一個(gè)極板，電容的另一極扳固定。

　　當加速度引起質(zhì)量塊的相對位置變化時(shí)，電容值也發(fā)生變化;兩個(gè)敏感元的信號處理電路將各自的電容變化轉換成幅值與加速度成正比的方波信號，經(jīng)工作周期調制(DCM)后，就能將模擬信號轉換為數字信號，通過(guò)引腳XOUTYOUT進(jìn)行輸出。另外，ADXL202還可以通過(guò)XFILT、YFILT引腳輸出模擬信號。

　　汽車(chē)懸掛系統應該能夠在高速轉向時(shí)、在凹凸不平的路面上行駛時(shí)以及突然加速和剎車(chē)時(shí)讓車(chē)輛仍具有較好的駕駛性能。許多系統采用的是總體式閉環(huán)控制。安裝在汽車(chē)拐角處的垂直加速度計測量車(chē)身的加速度，來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)調節震動(dòng)吸收器，以達到安全平穩駕車(chē)。在系統中，車(chē)輪力是用輪轂加速度計進(jìn)行測量。

　　在沒(méi)有方向盤(pán)角度傳感器的車(chē)輛中，橫向加速度計用于測量離心力，其他加速度計進(jìn)行轉動(dòng)測量。